2020 में लॉन्च की गई, तीसरी पीढ़ी की किआ कार्निवल ने कार निर्माता को प्रीमियम एमपीवी बाजार में अपनी छाप छोड़ने में मदद की। सर्व-विजेता टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के ऊपर एक सेगमेंट में स्थित, यह एमपीवी मर्सिडीज बेंज वी-क्लास और टोयोटा वेलफायर की तुलना में अधिक प्रीमियम अनुभव चाहने वालों के बीच लोकप्रिय हो गई। अक्टूबर 2024 तक तेजी से आगे बढ़ते हुए, नेमप्लेट अपने नवीनतम अवतार – KA4 चौथे-जीन संस्करण में हमारे बाजार में फिर से प्रवेश करती है, जो MY2025 के लिए मिड-लाइफ फेसलिफ्ट के साथ पूरा होता है। निस्संदेह, नवीनतम संस्करण पुराने मॉडल की तुलना में एक उल्लेखनीय सुधार है, लेकिन, 63.90 रुपये (एक्स-शोरूम) पर, यह दोगुना महंगा है (संदर्भ के लिए, पिछली पीढ़ी ने भारत में अपनी शुरुआत 24.95 लाख रुपये से की थी)। इसके अलावा, इस कीमत पर, यह खतरनाक रूप से बीएमडब्ल्यू एक्स3 और ऑडी क्यू5 के करीब पहुंच जाती है। हमने बेंगलुरु और उसके आसपास 2024 किआ कार्निवल को चलाने में कुछ घंटे बिताए ताकि आपको यह पता लगाने में मदद मिल सके कि क्या यह उस पैसे के लायक है। हमारे विश्लेषण के लिए आगे पढ़ें।
CAAArnival!
5,155 मिमी पर, 2024 किआ कार्निवल एक पूर्ण आकार की एमपीवी है जो अपने मूल्य वर्ग में हर दूसरे यात्री वाहन से काफी कम है। चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की तुलना में पूर्ण 400 मिमी लंबा और 150 मिमी चौड़ा है। वास्तव में, यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 40 मिमी लंबा और 10 मिमी चौड़ा है। यह सब, निस्संदेह, एक विशाल सड़क उपस्थिति में तब्दील हो जाता है। लेकिन यह केवल विशाल आकार ही नहीं है जो शो चुरा लेता है। समग्र सौंदर्यशास्त्र को चतुराई से क्रियान्वित किया गया है, जिसमें आगे और पीछे का हिस्सा बिल्कुल एसयूवी जैसा दिखता है। वास्तव में, नरम भागों का सामान्य स्वरूप लगभग कार निर्माता के नवीनतम ईवी लाइनअप की थीम की नकल करता है। एक अनजान व्यक्ति के लिए, कार्निवल एक प्रीमियम एसयूवी के लिए पारित हो जाएगी, कम से कम जब तक पीछे के दरवाज़े के हैंडल की स्थिति और उनके स्लाइडिंग ट्रैक दिखाई नहीं देते। यह यकीनन एमपीवी जितना अच्छा है – हालांकि कार निर्माताओं के लिए अपने एमपीवी को और अधिक दिलचस्प बनाने के लिए एसयूवी जैसी स्टाइलिंग संकेतों की पेशकश करना असामान्य नहीं है, किआ की तरह इस चाल को अपनाने में कोई भी उतना सफल नहीं रहा है।
लाउंज वैगन
किआ ने नवीनतम कार्निवल को विशेष रूप से पूरी तरह से भरी हुई लिमोसिन + ट्रिम में हमारे पास लाया है। इसका सीधा सा मतलब यह है कि आपको मध्य पंक्ति के लिए ओटोमन सीटों सहित, घंटियों और सीटियों का एक पूरा बैग मिलता है, जो कि रियर एयरकॉन वेंट की शुरुआत के बाद से पीछे के यात्री आराम के लिए यकीनन सबसे अच्छी बात है। इन कैप्टन कुर्सियों को आगे, पीछे और पार्श्व में ले जाया जा सकता है। हेक, वे लाउंज जैसे अनुभव के लिए पूर्ण शक्ति समायोजन और विश्राम मोड के साथ भी आते हैं। सिद्धांत रूप में यह बहुत अच्छा लगता है, है ना? वास्तविक दुनिया के उपयोग में, वे अत्यधिक व्यावहारिकता और आराम प्रदान करते हैं। न केवल ये बेहद आकर्षक हैं बल्कि अत्यधिक समायोजन यह सुनिश्चित करते हैं कि एक ऐसी सेटिंग हो जो हर बॉडी फ्रेम के लिए अच्छी तरह से काम करे। दो कैप्टन कुर्सियों को एक साथ धकेलने में सक्षम होने से आपको अपने पालतू जानवरों के लिए एक शानदार पर्च बनाने में मदद मिल सकती है।
आपके कुत्तों की तरह नहीं, और वास्तव में, आपके दो पैरों वाले दोस्तों को तीसरी पंक्ति में बैठने में आपत्ति होगी। यह निश्चित रूप से मध्य-पंक्ति जितनी जगहदार नहीं है, लेकिन यह आज तक किसी भी तीन-पंक्ति एसयूवी पर आपने जो अनुभव किया है उससे कहीं अधिक व्यावहारिक है। और एक एमपीवी का क्या मतलब है अगर यह एक सप्ताह की यात्रा के लायक सामान या, शायद, आपके रेफ्रिजरेटर का परिवहन नहीं कर सकता है? खैर, सभी सीटों के साथ, कार्निवल 627-लीटर की विशाल कार्गो-वहन क्षमता प्रदान करता है। इसे कई बार बढ़ाने के लिए तीसरी पंक्ति को आसानी से मोड़ा जा सकता है! और फिर, प्रस्ताव पर उपकरणों की एक लंबी सूची है। मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:
दूसरी पंक्ति संचालित विश्राम सीटें हवादार, गर्म दूसरी पंक्ति की सीटें लेग सपोर्ट के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक 12-स्पीकर बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम सब-वूफर के साथ किआ कनेक्ट 2.0 सुइट 12-वे पावर ड्राइवर सीट 4-वे लम्बर सपोर्ट और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ 8-वे पावर फ्रंट पैसेंजर सीट फ्रंट सीट वेंटिलेशन और हीटिंग तीसरी पंक्ति 60:40 स्प्लिट सीटें 4-स्पोक लेदरेट-लिपटे स्टीयरिंग व्हील सनशेड पर्दे दूसरी और तीसरी पंक्तियों के लिए ग्लोवबॉक्स रोशनी के साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो शिफ्ट-बाय-वायर मैकेनिज्म ड्राइव मोड – इको , सामान्य, स्पोर्ट और स्मार्ट 64-रंग एम्बिएंट मूड लाइटिंग ऑटो एंटी-ग्लेयर आईआरवीएम 3-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल डुअल-पैनोरमिक 12.3-इंच कर्व्ड डिस्प्ले इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रुमेंटेशन के लिए 11-इंच एडवांस्ड हेड-अप डिस्प्ले पावर्ड टेलगेट वन-टच स्मार्ट पावर 23 उन्नत सुविधाओं के साथ स्लाइडिंग दरवाजे डुअल इलेक्ट्रिक सनरूफ लेवल 2 ADAS ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग 360-डिग्री कैमरा सभी चार डिस्क ब्रेक 8 एयरबैग प्रीमियम लेदरेट अपहोल्स्ट्री हाईलाइन टीपीएमएस
2024 किआ कार्निवल लिमोसिन द्वारा पेश किया गया इन-केबिन अनुभव अपने आप में एक अलग श्रेणी का है। मध्य सीटों के लिए वायरलेस चार्जर पॉड और फ्रंट आर्मरेस्ट के लिए स्लाइडिंग सुविधा को छोड़कर, वास्तव में वांछित होने के लिए कुछ भी नहीं बचा है।
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आश्चर्य का तत्व
विदेश में, नवीनतम किआ कार्निवल कई इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है जिसमें 3.5-लीटर पेट्रोल V6 के साथ-साथ 1.6-लीटर टर्बो पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड भी शामिल है। हालाँकि, आउटगोइंग संस्करण के समान, भारत-स्पेक एमपीवी को अत्यधिक प्रशंसित 2.2-लीटर टर्बो-डीज़ल मिलता है जो 190 एचपी और 441 एनएम का आउटपुट देता है। 8-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटो ‘बॉक्स को उपयुक्त अपडेट के साथ आगे बढ़ाया गया है। महत्वपूर्ण बात यह है कि इंजन को एल्यूमीनियम ब्लॉक (पहले के आयरन ब्लॉक की तुलना में) और उच्च दबाव इंजेक्टर (2,200 बार बनाम 2,000 बार पहले) के रूप में कुछ प्रमुख उन्नयन प्राप्त हुए हैं।
14.85 किमी प्रति लीटर के एआरएआई-प्रमाणित एफई के साथ, कार्निवल अपने आकार और वजन के वाहन के लिए आश्चर्यजनक रूप से मितव्ययी है – कुछ उत्साही ड्राइविंग के बावजूद, एमआईडी की औसत ईंधन दक्षता एक्सप्रेसवे पर लगभग 11 किमी/लीटर है। कुछ अनुभाग. ट्रांसमिशन एक स्मूथ ऑपरेटर है जो एक सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जबकि मिड-रेंज पंच इस एमपीवी को एक अद्भुत मील मंचर बनाता है। यह वास्तव में आश्चर्यजनक है कि कैसे यह एक्सएल आकार की एमपीवी इस देश की किसी भी सार्वजनिक सड़क पर कानूनी सीमा से कहीं अधिक गति को आसानी से छू लेती है। लेकिन अधिकांश डीजल वाहनों की तरह, इसमें कुछ कमियां भी हैं, जैसे खड़े होने पर कुछ हद तक सुस्त प्रतिक्रिया, और निष्क्रिय होने पर केबिन में आने वाली विशिष्ट खड़खड़ाहट। जैसा कि कहा गया है, एनवीएच उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से नियंत्रित है और कार्निवल पारिवारिक यात्राओं, अंतर-शहर व्यापार दौड़, हवाई अड्डे की दौड़ और सामान्य रूप से बड़े परिवार की सैर पर विशेष रूप से चलाने योग्य है।
वास्तव में सराहनीय बात यह है कि मुझे अपनी ड्राइविंग शैली को उतना समायोजित करने की आवश्यकता महसूस नहीं हुई जितनी इस आकार के वाहन के लिए अपेक्षित थी। जहां मुझे थोड़ा झिझक महसूस हुई, वह यह था कि मोड़ के आसपास बहुत तेजी से गाड़ी चल रही थी, साथ ही वाहन के विशाल आकार के कारण अधिकांश संदेह उत्पन्न हो रहे थे। लेकिन यह आश्चर्य की बात है कि यह एमपीवी आपके चारों ओर कैसे सिकुड़ती है और शुरुआती अनिच्छा कुछ उत्साही कोने-नक्काशी के लिए रास्ता बनाने में तेज थी। मुझे गलत मत समझो, कार्निवल नीचे देखी गई चीजों के लिए नहीं है, लेकिन यह उल्लेखनीय है कि मैंने काफी तेज गति से कोनों पर हमला करते हुए कितना आत्मविश्वास महसूस किया। जैसा कि देखा गया है, विशाल FWD MPV में काफी अंडरस्टीयर था, लेकिन लाइन में वापस आने के लिए केवल एक विपरीत लॉक की आवश्यकता थी!
खैर, कार्निवल हमेशा से एक बड़ी कार रही है जिसकी हैंडलिंग एक जैसी नहीं है, लेकिन नवीनतम पीढ़ी के मामले में यह और भी सच हो जाता है। बेंगलुरु हवाई अड्डे से नंदी हिल्स और आदियोगी प्रतिमा तक अपनी ड्राइव के दौरान मुझे खराब सड़कों का सामना नहीं करना पड़ा, लेकिन आखिरकार मुझे एक पार्किंग स्थल पर गैर-पक्की जमीन का एक उबड़-खाबड़ हिस्सा मिला। मुझे महसूस हुआ कि इस विशाल कार का वजन उतार-चढ़ाव में गिर रहा है, लेकिन बॉडी रोल अच्छी तरह से समाहित था और सवारी लचीली बनी रही। जिसका सीधा मतलब यह है कि चालक द्वारा संचालित व्यक्ति को बहुत अधिक असुविधा की शिकायत नहीं होगी।
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क्या आपको अभी भी वह मध्यम आकार की लक्जरी एसयूवी खरीदनी चाहिए?
यदि एमपीवी “अनकूल” होने के कलंक से ग्रस्त हैं, तो 2024 किआ कार्निवल स्पष्ट रूप से मेमो से चूक गया। इसका सौंदर्यशास्त्र निश्चित रूप से इसे मूल्य वर्ग में अधिकांश एसयूवी की तुलना में अधिक दिलचस्प बनाता है, जबकि फीचर सूची भी बराबर है। सच है, यह उतना फुर्तीला नहीं है और इसमें पेट्रोल इंजन भी नहीं है, लेकिन शक्तिशाली ऑयल-बर्नर के साथ इसका अत्यधिक व्यावहारिक केबिन इसे एक सेगमेंट में भी कई वाहनों से आगे निकलने में मदद करता है! 63.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर, कार्निवल आपके पैसे के हिसाब से काफी अच्छी कार है। कुल मिलाकर, यह एक दिलचस्प प्रस्ताव बनता है – यह टोयोटा इनोवा परिवार की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक, व्यावहारिक और फीचर-लोडेड है, लेकिन इसकी कीमत वेलफायर से केवल आधी है। इसलिए, कीमत में उस बड़ी वृद्धि के बावजूद, कार्निवल एक बेहतरीन मूल्य प्रस्ताव के रूप में सामने आता है जो समान कीमत वाली एसयूवी की लोकप्रियता को अच्छी तरह से प्रभावित कर सकता है।
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