अप्रैल 2021 में लॉन्च हुई Alcazar जल्द ही 15-25 लाख रुपये की कीमत वाली तीन-पंक्ति वाली SUV की तलाश करने वालों के लिए Hyundai का जवाब बन गई। Creta की खूबियों पर निर्माण करने के बावजूद, यह जल्द ही Mahindra की XUV700 से पिछड़ गई, जिसने अपने बोल्ड लुक, फीचर से भरपूर केबिन और आक्रामक कीमत के साथ काफी सुर्खियाँ बटोरीं। सितंबर 2024 तक तेजी से आगे बढ़ते हुए, Hyundai ने एक नया Alcazar पेश किया है। मिड-लाइफ फेसलिफ्ट एक नया स्टाइलिंग पैकेज, अधिक अच्छाई और एक मजबूत सुरक्षा जाल लाता है। मुझे सुंदर उदयपुर के आसपास नए वाहन को चलाने का अवसर मिला, यह देखने के लिए कि क्या अपडेट Alcazar को फिर से सुर्खियों में लाने में मदद करेंगे।
बोल्ड न्यू लुक: पहली छाप मायने रखती है
पहली नज़र में, 2024 हुंडई अल्काज़र फेसलिफ्ट ध्यान आकर्षित करती है। हुंडई ने इसे क्रेटा से ज़्यादा बोल्ड और अलग दिखाने का सराहनीय काम किया है। जबकि हेडलैम्प जैसे कुछ तत्व अभी भी अपने छोटे भाई से मिलते-जुलते हैं, बड़ी ग्रिल इसे एक अलग लुक देती है। चौड़ी ग्रिल और H-आकार के LED DRLs इसे एक प्रीमियम टच देते हैं। इस बीच, रीडिज़ाइन किया गया फ्रंट बंपर इसे और भी आक्रामक बनाता है। साइड से, अल्काज़र का लुक ज़्यादा रिफ़ाइंड है। यह काफी हद तक खिड़कियों के चारों ओर ग्लॉस ब्लैक ट्रिम और स्टाइलिश नए 18-इंच अलॉय व्हील्स की वजह से है। लेकिन डिज़ाइन का मेरा पसंदीदा हिस्सा पीछे का हिस्सा है। कनेक्टेड LED टेललाइट्स इसे एक आधुनिक, स्टाइलिश फ्लेयर देते हैं और अपडेट किया गया बंपर इसे और भी पॉश लुक देता है।
कुल मिलाकर, अल्काज़र की स्टाइलिंग में बदलाव क्रांतिकारी नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे निश्चित रूप से एसयूवी को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक आकर्षक बनाते हैं। इसमें महिंद्रा XUV700 या टाटा सफारी की तरह दमदार, ट्रू-ब्लू एसयूवी वाइब नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से उन लोगों के लिए है जो अपनी तीन-पंक्ति एसयूवी को शानदार और परिष्कृत दिखाना चाहते हैं। ओह, और मैट कलर ऑप्शन सौंदर्यशास्त्र में कुछ और जैज़ जोड़ते हैं।
यह भी पढ़ें: नमस्ते, मैं महिंद्रा थार रॉक्स हूं, और यहां बताया गया है कि मैं सिर्फ 2 अतिरिक्त दरवाजों से कहीं अधिक की पेशकश कैसे करता हूं
आलीशान इंटीरियर: आराम और तकनीक का भरपूर मिश्रण
अंदर जाकर आप क्रेटा से लिए गए डैशबोर्ड को तुरंत नोटिस करेंगे। हालांकि, बेज-ब्लू कलर स्कीम इसे और भी अपमार्केट लुक देती है। एक और हाइलाइट ट्विन 10.25-इंच स्क्रीन है – इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट के लिए एक-एक। सेंटर कंसोल में वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, USB टाइप-C पोर्ट, USB टाइप-A पोस्ट और 12V-सॉकेट है। इसमें इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक स्विच के साथ-साथ कूल्ड सीटों के लिए कंट्रोल भी हैं। सीटों की बात करें तो, उन्हें फिर से अपहोल्स्टर्ड किया गया है और वे प्रीमियम फील देती हैं। आगे की सीटों में 8-वे पावर एडजस्टमेंट की सुविधा है, जबकि ड्राइवर की सीट में मेमोरी फंक्शन भी है।
सीटें खुद आलीशान हैं और शानदार लगती हैं। आगे की सीटों में 8-तरफ़ा पावर एडजस्टमेंट की सुविधा है, और ड्राइवर की सीट में मेमोरी फ़ंक्शन भी है। अल्काज़र अब एक बढ़िया फ़ीचर- डिजिटल की के साथ भी आता है। अपने स्मार्टफ़ोन या यहाँ तक कि अपने Apple वॉच का उपयोग करके, आप कार को अनलॉक और स्टार्ट कर सकते हैं। यह तकनीक-प्रेमी लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है, हालाँकि इलेक्ट्रिक टेलगेट ऑपरेशन का न होना थोड़ा आश्चर्यजनक है। Apple CarPlay/Android Auto का न होना भी आश्चर्यजनक है।
मध्य पंक्ति: असली वीआईपी ट्रीटमेंट
आगे की सीटें अच्छी हैं, लेकिन बीच की पंक्ति वह जगह है जहाँ अल्काज़र वास्तव में चमकता है। यदि आप 6-सीटर संस्करण चुनते हैं, तो आपको बीच की पंक्ति के लिए सीट कूलर भी मिलेंगे। इसमें एडजस्टेबल अंडर-थाई सपोर्ट भी है। इस बीच, विंग-टाइप हेडरेस्ट सिर को अतिरिक्त सपोर्ट प्रदान करते हैं। लेकिन बीच की पंक्ति का सबसे अच्छा फीचर बॉस मोड है। यह पीछे के यात्रियों को अधिक लेगरूम खाली करने के लिए आगे की यात्री सीट को समायोजित करने की अनुमति देता है। यह ड्राइवर द्वारा संचालित के लिए एक बढ़िया फीचर है। और पीछे रहने वालों के लिए फोल्डेबल टेबल भी हैं। पीछे रहने वालों के लिए एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर एक और नवीनता है। अल्काज़र की मध्य पंक्ति शायद अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ है, जो आराम और सुविधाएँ प्रदान करती है जो कुछ लक्जरी एसयूवी भी प्रदान नहीं करती हैं।
तीसरी पंक्ति और बूट: अभी भी जगह की कमी लेकिन बेहतर कार्गो प्रबंधन
तीसरी पंक्ति सबसे बड़ी कमजोरी है – तीसरी पंक्ति में जगह की कमी बनी हुई है। घुटने के लिए जगह और सिर के लिए जगह काफी सीमित है, जो इसे बच्चों या पालतू जानवरों के लिए सबसे उपयुक्त बनाती है। अगर आप पीछे बैठे वयस्क हैं, तो आप अपनी यात्रा को छोटा रखना चाहेंगे। सकारात्मक पक्ष यह है कि हुंडई ने समर्पित एयर-कंडीशनिंग वेंट और टाइप-सी यूएसबी पोर्ट दिए हैं। तीनों पंक्तियों के इस्तेमाल के साथ, आपको 180 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। हालाँकि, तीसरी पंक्ति को समतल करें, और आपको 579 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
सड़क पर: एक सहज संचालक
हुड के तहत, 2024 Alcazar अपने पिछले संस्करण में पेश किए गए इंजन विकल्पों के साथ जारी है। आपको 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है जो 160 PS और 250 Nm का टार्क पैदा करता है, और 1.5-लीटर डीजल जो 115 PS और 253 Nm का उत्पादन करता है। मैंने जो कार चलाई वह टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित थी, जिसे 7-स्पीड DCT के साथ जोड़ा गया था। पेट्रोल इंजन परिष्कृत और शांत है, खासकर कम गति पर। पावर डिलीवरी रैखिक है, और अल्काजार त्वरित ओवरटेक के लिए पर्याप्त पेपी लगता है। हालांकि यह कोई रॉकेट नहीं है, अल्काजार 10 सेकंड से कम समय में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है
अल्काज़ार की सबसे खास विशेषताओं में से एक इसका सेगमेंट-बेस्ट 2,760 मिमी व्हीलबेस है, जो इसकी स्थिर और संतुलित सवारी में योगदान देता है। बड़े 18-इंच के पहिये हैंडलिंग डायनेमिक्स को बेहतर बनाते हैं, हालाँकि अल्काज़ार को स्पोर्टी ड्राइविंग की तुलना में आराम के लिए ज़्यादा ट्यून किया गया है। हल्का स्टीयरिंग इसे शहर में चलाना आसान बनाता है, लेकिन जब आप इसे कोनों में ज़ोर से दबाते हैं तो यह ज़्यादा फ़ीडबैक नहीं देता है। सस्पेंशन ज़्यादातर धक्कों और गड्ढों को अच्छी तरह से झेल लेता है, लेकिन बड़े पहिये उबड़-खाबड़ सड़कों पर थोड़ी कठोरता लाते हैं। हालाँकि, ज़्यादातर खरीदारों के लिए, अल्काज़ार की सवारी की गुणवत्ता में कोई कमी नहीं होगी।
निष्कर्ष: एक बेहतरीन पारिवारिक एसयूवी
पेट्रोल के लिए 14.99 लाख रुपये और डीजल वेरिएंट के लिए 15.99 लाख रुपये से शुरू होने वाली हुंडई अल्काज़र फेसलिफ्ट अच्छी कीमत प्रदान करती है, खासकर जब आप इसमें दिए गए फीचर्स पर विचार करते हैं। तथ्य यह है कि बेस ट्रिम को छोड़कर दोनों पावरट्रेन की कीमत समान है, इसलिए अधिक खरीदारों को पेट्रोल वेरिएंट की ओर आकर्षित करने की संभावना है, जिसमें पैनोरमिक सनरूफ मिलता है।
अल्काज़ार भले ही महिंद्रा XUV700 जितना मज़बूत न दिखे, लेकिन यह अपने बेहतरीन इंटीरियर, आधुनिक सुविधाओं और शानदार आराम स्तरों के साथ इसकी भरपाई करता है। हुंडई ने अल्काज़ार को आधुनिक बनाने और उन प्रमुख क्षेत्रों को संबोधित करने का सराहनीय काम किया है, जिन्हें कुछ अपडेट की आवश्यकता थी। चाहे आप शहर में गाड़ी चला रहे हों या परिवार के साथ लंबी सड़क यात्रा पर जा रहे हों, अल्काज़ार एक ठोस, अच्छी तरह से गोल विकल्प है जिसे नज़रअंदाज़ करना मुश्किल है। प्रतिस्पर्धा से भरे इस सेगमेंट में, 2024 अल्काज़ार फेसलिफ्ट एक मजबूत दावेदार की तरह लगता है। यह अधिक उपकरणों से समृद्ध है, एक संशोधित मोनोकोक और सुरक्षा सुविधाओं के साथ मजबूत है, और सेगमेंट की सर्वश्रेष्ठ पेशकशों को लेने के लिए पूरी तरह से तैयार है।
यह भी पढ़ें: 2024 निसान एक्स-ट्रेल रिव्यू – एक ट्रेलब्लेज़र या एक ट्रेल फॉलोअर?
