हर कुछ दशकों में एक ऐसा वाहन आता है जो सिर्फ़ एक सेगमेंट को परिभाषित नहीं करता- बल्कि वह सेगमेंट बन जाता है। 1980 के दशक में मारुति 800 भारत में कारों का पर्याय बन गई थी। मोटरसाइकिल बाज़ार में हीरो स्प्लेंडर लोगों की बाइक के रूप में सर्वोच्च स्थान पर है। जब स्कूटर की बात आती है, तो होंडा एक्टिवा ने दशकों तक सड़कों पर राज किया है, हर तरफ़ से चुनौती देने वालों को पीछे छोड़ा है। लेकिन हीरो हार मानने वालों में से नहीं है। इसने नया 2024 हीरो डेस्टिनी 125 लॉन्च किया है- एक ऐसा स्कूटर जो सीधे तौर पर एक्टिवा 125 को टक्कर देता है। तो, एक्टिवा के प्रतिद्वंद्वी के रूप में यह कितना अच्छा है? क्या यह एक योग्य प्रतियोगी है या सिर्फ़ एक और दावेदार? आइए मैं आपको अपने 2024 हीरो डेस्टिनी 125 रिव्यू में सभी विवरणों से अवगत कराता हूँ।
डिजाइन: अधिक आकर्षक और बोल्ड
पहली नज़र में ही 2024 हीरो डेस्टिनी 125 का लुक बहुत ही आकर्षक लगता है। पहले मॉडल की जानी-पहचानी, कुछ हद तक सांसारिक स्टाइलिंग एक नए, बोल्ड लुक के लिए रास्ता बनाती है। आगे की तरफ, नया एप्रन स्पोर्ट्स ब्रॉन्ज एक्सेंट है, जो इसे एक प्रीमियम टच देता है। त्रिकोणीय संकेतक अब इतिहास बन चुके हैं, उनकी जगह स्लीकर यूनिट्स ने ले ली है जो पैनल की लाइनों के साथ बेहतर तरीके से फ्लो करते हैं। एलईडी हेडलैंप साइफाई-स्पेक जैसा दिखता है और एक फ्यूचरिस्टिक वाइब जोड़ता है। स्टाइलिश एच-मोटिफ के साथ एलईडी टेललाइट आधुनिक थीम को जारी रखती है। एक और तत्व जो आंख को आकर्षित करता है वह है कुशन वाला बैकरेस्ट – ऐसा कुछ नहीं जो आपको इस सेगमेंट में आमतौर पर मिलता है। बेशक, इसकी कार्यात्मक अपील इसकी दृश्य नवीनता को पीछे छोड़ देती है।
कुल मिलाकर, स्कूटर अपमार्केट दिखता है, हालांकि यह स्पष्ट है कि हीरो मास-मार्केट अपील के लिए लक्ष्य बना रहा है। यह काफी बड़ा दिखता है, लेकिन बहुत ज़्यादा आकर्षक नहीं है। हालांकि, रंग विकल्प सभी के लिए कुछ न कुछ प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, मेटैलिक पिंक निस्संदेह निष्पक्ष सेक्स के साथ पसंद किया जाएगा। सफ़ेद और काला क्लासिक शेड हैं जो पुरुषों को ज़्यादा पसंद आएंगे। कुल मिलाकर, जबकि डेस्टिनी सुंदर दिखती है, यह युवा भीड़ को आकर्षित नहीं कर सकती है जो होंडा डियो, टीवीएस एन-टॉर्क या स्पोर्टियर अप्रिलिया एसआर 125 के तेज डिजाइन को पसंद करते हैं। एक पारिवारिक स्कूटर के रूप में, यह सही बॉक्स में टिक करता है।
इंजन प्रदर्शन: सुचारू, परिष्कृत और किफायती
चलिए इस मामले के मूल में आते हैं- इंजन। 2024 हीरो डेस्टिनी 125 में आजमाया हुआ 124.6cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन बरकरार है। 9.12PS की पावर और 10.4Nm का टॉर्क के साथ, संख्या में बहुत ज़्यादा बदलाव नहीं हुआ है। लेकिन यहाँ हीरो ने अपना जादू चलाया है- CVT को बेहतर पावर डिलीवरी और बेहतर ईंधन दक्षता के लिए फिर से बदला गया है। नतीजा? ICAT के अनुसार, 59 kmpl का दावा किया गया माइलेज।
सड़क पर, इंजन परिष्कृत और चिकना लगता है। पावर डिलीवरी रैखिक है, जिसका अर्थ है कि यह एक पूर्वानुमानित और आश्वस्त तरीके से गति बनाता है। यहां तक कि दो वयस्कों के साथ, डेस्टिनी 60 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति प्राप्त करने के लिए संघर्ष नहीं करता है। हालांकि यह एक प्रदर्शन स्कूटर नहीं है, लेकिन यह शहर के ट्रैफ़िक को बनाए रखने में सक्षम है। आपको शिकायत करने के लिए कुछ भी खोजने में मुश्किल होगी। इंजन चिकना है, और शहर के आवागमन के लिए शक्ति पर्याप्त है। हीरो के इंजीनियरों ने प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के बीच एक अच्छा संतुलन बनाया है, और शोधन स्तर किसी से पीछे नहीं है।
सवारी और हैंडलिंग: आरामदायक और आत्मविश्वासपूर्ण
एक पारिवारिक स्कूटर में आराम सबसे अहम होता है। और नया हीरो डेस्टिनी 125 इस मामले में बेहतरीन है। हीरो ने इसे टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर मोनो-शॉक से लैस किया है, एक ऐसा सेटअप जो धक्कों और गड्ढों को अच्छी तरह से झेल लेता है। मेरी टेस्ट राइड के दौरान, जिसमें मैं गोवा की कुछ ऊबड़-खाबड़ सड़कों से गुज़रा, स्कूटर ने उबड़-खाबड़ रास्तों को आसानी से पार कर लिया। राइड क्वालिटी बहुत ज़्यादा मुलायम महसूस किए बिना आरामदायक है। स्कूटर में नए 12-इंच के टायर लगे हैं, जिनमें आगे की तरफ़ 90/90 सेक्शन और पीछे की तरफ़ 100/90 सेक्शन हैं। ये बढ़िया ग्रिप देते हैं और स्कूटर का 115 किलोग्राम वज़न भी अच्छी तरह से मैनेज किया हुआ लगता है। भले ही यह दिखने में थोड़ा भारी हो, लेकिन डेस्टिनी शहर के ट्रैफ़िक में आसानी से चलती है।
मुझे कारों के बीच से निकलने और टाइट यू-टर्न लेने में कोई परेशानी नहीं हुई, और स्कूटर हमेशा स्थिर और आत्मविश्वास से भरा लगा। हालाँकि, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि डेस्टिनी 125 एक स्पोर्टी स्कूटर नहीं है। यह SR125 नहीं है, इसलिए रेज़र-शार्प कॉर्नरिंग क्षमताओं की अपेक्षा न करें। ऐसा कहा जा रहा है कि, एक पारिवारिक स्कूटर के लिए, यह काफी अच्छी तरह से हैंडल करता है। ब्रेकिंग एक और क्षेत्र है जहाँ हीरो ने अच्छा काम किया है। शीर्ष संस्करण 190 मिमी फ्रंट डिस्क रोटर के साथ आता है जो एक मजबूत पकड़ प्रदान करता है। इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (IBS) सुनिश्चित करता है कि पैनिक स्टॉप में दोनों ब्रेक एक साथ लगाए जाएँ, जिससे स्कूटर को बेवकूफ़-प्रूफ़ बनाया जा सके।
विशेषताएं: उपहारों से भरपूर
हीरो ने नई 2024 डेस्टिनी 125 में कई बेहतरीन फीचर्स भी दिए हैं। इनमें से ज़्यादातर आराम और सुविधा को बढ़ाते हैं। सबसे पहले, इसमें बिल्कुल नया सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो सर्विस रिमाइंडर और साइड-स्टैंड इंडिकेटर सहित ज़रूरी जानकारी एक नज़र में देता है। सबसे अहम बात i3S (आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम) तकनीक है। यह फीचर ट्रैफिक सिग्नल पर या जब स्कूटर थोड़ी देर के लिए रुका हुआ हो, तो इंजन को बंद करके ईंधन दक्षता में सुधार करता है। थ्रॉटल को बस थोड़ा सा घुमाने पर यह फिर से चालू हो जाता है। यह शहर में रहने वालों के लिए एक उपयोगी फीचर है जो रोज़ाना रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफिक से निपटते हैं और यह समय के साथ ईंधन बचाने में मदद करता है।
एक और खासियत जो सबसे अलग है, वह है बाहरी फ्यूल-फिलर कैप, जो ईंधन भरने को और भी सुविधाजनक बनाता है। टॉप-स्पेक वैरिएंट में USB चार्जिंग पोर्ट भी है, जो आज की तकनीक-प्रेमी दुनिया में बहुत जरूरी है। हालाँकि, मेरा पसंदीदा LED हेडलैंप है। मानक बीन के लिए एक LED लैंप और हाई-बीम के लिए एक प्रोजेक्टर LED सेटअप के साथ, सेटअप रोशनी के साथ प्रभावित करता है। इसके अतिरिक्त, कई स्टोरेज एरिया हैं। एक USB पोर्ट के नीचे है। यह एक लीटर की बोतल रखने के लिए काफी बड़ा है। यहां तक कि एक बड़ा अंडर-सीट स्टोरेज एरिया भी है जिसमें हाफ-फेस हेलमेट रखा जा सकता है। और फिर एक हुक है जो 8 किलो तक वजन पकड़ सकता है।
फैसला: क्या यह प्रभावित करने के लिए नियत है?
तो, क्या 2024 हीरो डेस्टिनी 125 होंडा एक्टिवा 125 का एक योग्य प्रतिद्वंद्वी है? गोवा के आसपास स्कूटर चलाने में कुछ समय बिताने के बाद, मैं हाँ कहूँगा। हीरो ने डेस्टिनी को इस सेगमेंट में और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए अपडेट करने का सराहनीय काम किया है। डिज़ाइन, हालांकि बहुत ज़्यादा क्रांतिकारी नहीं है, लेकिन एक महत्वपूर्ण कदम है, और स्कूटर निश्चित रूप से काफी प्रीमियम लगता है। इंजन स्मूथ और कुशल है, राइड क्वालिटी शानदार है, और स्कूटर में उपयोगी सुविधाएँ हैं जो रोज़मर्रा की व्यावहारिकता को बढ़ाती हैं। 190 मिमी डिस्क ब्रेक, IBS, फॉल सेंसर और LED हेडलैंप सुरक्षा को बढ़ाते हैं।
हालाँकि, अगर आप स्पोर्टीनेस या ज़्यादा युवा वाइब चाहते हैं, तो आप अभी भी होंडा डियो 125 या अप्रिलिया SR125 की ओर आकर्षित हो सकते हैं। डेस्टिनी 125, अपने ज़्यादा परिपक्व और आराम-उन्मुख दृष्टिकोण के साथ, पारिवारिक उपयोग या उन लोगों के लिए खास तौर पर बनाया गया लगता है जो स्टाइल से ज़्यादा व्यावहारिकता को प्राथमिकता देते हैं। निष्कर्ष के तौर पर, 2024 हीरो डेस्टिनी 125 बाज़ार में सबसे आकर्षक स्कूटर नहीं हो सकता है, लेकिन यह एक बेहतरीन, भरोसेमंद और आरामदायक सवारी है जो औसत यात्री के लिए ज़्यादातर ज़रूरतों को पूरा करती है। यह निश्चित रूप से एक्टिवा 125 को टक्कर देने के लिए एक योग्य दावेदार है।