CKD (कम्प्लीटली नॉक्ड डाउन) यूनिट के रूप में आने वाली, यह 2.0L TSI पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी जिसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम के साथ जोड़ा जाएगा। यह कॉम्बिनेशन 190PS और 320Nm जेनरेट करेगा। स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक पेट्र जनेबा ने कोडियाक के 2025 की गर्मियों में लॉन्च की पुष्टि की है, जिसकी परीक्षण इकाइयां पहले ही भारत में देखी जा चुकी हैं। लॉन्च होने पर इसका मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर और फॉक्सवैगन टिगुआन से होगा।
जेनेबा ने यह भी संकेत दिया है कि नए कोडियाक के माध्यम से डीजल इंजन की वापसी हो सकती है, लेकिन नियम और शर्तें लागू होंगी। जबकि नियमित एसयूवी को सीकेडी के रूप में लाया जाएगा, डीजल वेरिएंट सीबीयू होंगे, जिन्हें सीमित संख्या में भेजा जाएगा। ये केवल चुनिंदा क्षेत्रों में ही बेचे जाएंगे, और पूरे भारत में उपलब्ध नहीं होंगे। इस प्रकार इसका मूल्य प्रीमियम भी उल्लेखनीय होगा।
वोक्सवैगन टेरॉन 2025
वोक्सवैगन टेरॉन 7-सीटर एसयूवी संभवतः मार्च 2025 तक भारतीय तटों पर आ जाएगी, जो संभावित रूप से वीडब्ल्यू के घरेलू लाइनअप में टिगुआन की जगह लेगी। मूल रूप से बीजिंग मोटर शो में प्रदर्शित किया गया, यह टिगुआन से बड़ा और अधिक विशाल है। उपकरण सूची में 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, तीन-ज़ोन स्वचालित जलवायु नियंत्रण, हवादार सीटें, एक पैनोरमिक सनरूफ और एक बड़ा 15-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा।
भारत में, शुरुआत में इसमें केवल पेट्रोल इंजन की सुविधा होने की उम्मीद है, माइल्ड-हाइब्रिड संस्करण संभवतः बाद में आएगा। सभी ट्रिम्स में मानक के रूप में DCT गियरबॉक्स शामिल होगा, हालाँकि 4WD उपलब्धता अभी अपुष्ट है।
एमक्यूबी ईवो प्लेटफॉर्म पर निर्मित, टेरॉन की कीमत 35-40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की संभावना है और यह एक सीकेडी इकाई भी होगी। यह एसयूवी टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर, स्कोडा कोडियाक और फोर्ड एंडेवर को सीधे टक्कर देने के लिए तैयार है।